Jabiru J170
Descrição
O J170 foi desenvolvido com as escolas de voo em climas mais quentes em mente. É o J160 com as asas maiores do J230 e um estabilizador/Leme de Profundidade maior. As asas maiores permitem uma melhor razão de subida mais em condições de calor. As asas maiores também fornecem mais sustentação na aterragem que é útil para aprender a aterrar. O duplo controle e pedais ajustáveis também equipam este modelo. A velocidade de cruzeiro de 100 nós TAS facilmente alcançável a 2850 rpm.
Especificações
Características
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- Configuração convencional
- Projetado segundo os padrões de aeronavegabilidade Europeus JAR-VLA
- Monoplano de asa-alta, com montantes e flaps, Leme de Profundidade equilibrado com contrapeso e compensador
- Velocidade de cruzeiro @ 75% potência 100 nós
- Autonomia – 850 milhas náuticas
- Endurance (nil reserva) 8.5hrs
- Motor de 4 tempos JABIRU 2200 cc projetado especificamente para as aeronaves Jabiru.
- O eficiente motor proporciona consumos económicos.
- Características de perda suave e previsível, juntamente com controles leves e responsivos, fazem as aeronaves JABIRU verdadeiramente desportivas.
- Velocidade de perda com flaps (450 Kgs) 35 KCAS
- Cabine totalmente fechada, ergonomicamente projetada com 2 portas, proporcionando facilidade de entrada e baixos níveis de ruído.
- Excelente visibilidade
- Assentos fixos lado a lado com manche central e throttles montados no painel . Ideal para instrução ou lazer.
- 2 portas grandes permitem fácil entrada e saída.
- Capots baixos e amplas janelas proporcionam excelente visibilidade.
- Trem de aterragem triciclo, roda de nariz direccional e travões de disco hidráulicos manuais simplificam a utilização em terra.
- Winglets e ailerons grandes dão excelente desempenho com vento cruzado .
- Construção totalmente em compósito elimina o problema da corrosão.
- Cargas de alar e relação peso/potência permitem alto desempenho , particularmente em turbulência..
- Eficiente asa de alto specto proporciona excelente sustentação combinada com baixo resistência. A grande envergadura dá grande estabilidade em turbulência e permite operações confortáveis a grande altitude ou em pistas curtas.
- Projetado para necessitar uma manutenção mínima, simples.
- Bomba de combustível eléctrica auxiliar para facilitar o arranque e aumentar a segurança em voo.
- Uma vasta gama de equipamentos opcionais, incluindo estofos em pele, strobes e farol de aterragem, transponder, encoder e vários upgrades de instrumentação.
- Assentos confortáveis com estofos facilmente removidos.
- Todos os recursos de gestão de motor presentes numa aeronave convencional de GA: aquecimento de ar do carburador, ignição dupla, carburador com compensador de pressão – não há controle de mistura!
- Hélice Cimitarra 60 x 38 de 2 pás em compósito ou de madeira, com passo fixo, 60 x 42″
- Aviónicos incluem rádio VHF, Intercom, Headsets.
- Veja 4 opções para painéis de instrumentos: painéis de instrumentos
- Para-brisas fumado
- Flaps accionados eléctricamente
- Jantes de rodas de alumínio 500 x 6 e pneus com 6 lonas, com carenagem
- Cabine totalmente estofada
- Aquecedor da cabine
- Escolha de decalques (da gama padrão)
- Tanques de combustível 135 litros (tanques de asa & tanque principal)
- Pedais ajustáveis para acomodar os pilotos que têm dificuldades para alcançar os pedais
- Kit de ferramentas
